更新时间：2024-12-28 00:16:28 浏览次数:5 公司名称： 泽兴柴油发电机租赁厂家有限公司
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢铁 |
| 产品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
| 产品规格 | 低噪音发电机系列 |
| 发货城市 | 全国仓库 |
| 产品产地 | 美国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | LH1000 |
| 可售卖地 | 全国各地 |
| 产品重量 | 1800KG |
| 产品颜色 | 蓝色 |
| 质保时间 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
| 适用领域 | 工业用电,工地施工,户外用电,展会用电 |
| 是否进口 | 是的 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 50kw-2000kw |
| 工作温度 | 正常温度 |
| 转速 | 1500RMP |
| 电压 | 380V |
| 频率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 绝缘等级 | H |
| 防护等级 | IP21 |
| G缸体类型 | 四冲程 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 吸气方式 | 自然增压 |
| 启动系统 | 24V |
| 燃油等级 | 0#柴油 |
| 润滑油等级 | 15W40-CF4 |
| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
| 收费方式 | 月结 |
| 型号类型 | 普通型，低噪音型 |
| 是否配备操作师傅 | 可以安排 |
我国一般老式励磁交流发电机，AU 在±20%左右，自励恒压同步发电机△U 不超过±2.5%；可控硅相复励发电机△U 在±；T2W2 无刷三谐励磁发电机△U±2%以内。对于直流发电机额定功率>50kW，△U≤±7%，PH 可见柴油发电机组出租供电电压稳定对于弱电和强电系统都十分重要，为了保证供电可靠， 电网有严格规定。供电周波不超过标准周波±0.5%，对用户供电端电压变化幅度有限制。35kW及以上供电和对电压持殊要求用户±5%；1OkV及以下高压供电和低压电力用户-为±7%；低压照明用户为±5%、10%。 一般电机设计寿命为20～30年，定额连续工作的电机在额定电压95%～105%范围内可以长期运行，并能达到额定出力；当电压过高时，铁芯会过饱和，使电机温升超过极限值，发出噪音和尖叫声，产生过热或冒烟，甚至绕组烧坏击穿。同时由于MOCU2电磁转矩与每相电压平方成正比，此时因转矩大，而转速太高对电机机械强度造成伤害。另外，当电压下降10%时，连续运行的电机，电流会增加，因带动送风机的同步电动机送风量不变、直流电动机传动的机械转速降低。电源电压过低时电机启动很困难。 
当柴油发电机组出租发电电压达到85 %额定电压时， 先从电网断开负载电路， 经延时发出卸载指令， 卸去次要负载(以另一组常开常闭触点控制) ，再经延时接通发电电源。当电网电压恢复正常(达到85 %额定电压以上) 后， 经延时将负载电路从发电电源断开， 再经延时， 自动切换到电网供电。二、双电源自动转换开关怎么接？双电源自动转换开关双电源自动转换开关双电源自动转换开关双电源自动转换开关电器适用于交流50Hz或60Hz，额定工作电压400V，额定工作电流63A及以下的双回路供电系统。可根据需要对两路电源之间的选择性转换。产品具有短路、过载、欠电压、失压保护功能，同时还具有备消防、双分和输出合闸信号功能。特别适用于需有消防要求的写字楼、商场、银行、车站、医院及高层建筑照明线路的安装使用。三、双电源自动转换开关的性质？双电源自动转变开关由单个（或几个）转变开关电器和其他必需的电器组成，用于监测电源电路、并将单个或几个负载电路从单个通信电源转变至另单个通信电源的开关电器。双电源自动转变开关是采用塑壳断路器或负荷开关，配以单片机为核心的自动控制器和带机电联锁的控制机构，是一种性能完善、可靠、自动化程度高、使用范围广的双电源自动转变开关.双电源自动转变开关用于常用电源和备用电源之间的转变，要求电源转变开关的操作机构不应使负载电路与常用通信电源或备用通信电源长期断开，电源转变开关应提供指示所连接电源位置的辅助触头。
2、检查柴油发电机组出租蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。 蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢 在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。 起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 4、燃油系统中进有空气引起。 这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作)引起空气进入。 空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。 此时需进行排气处理(卡特彼勒汽油发电机需用手压泵进行排气工作)，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。 
柴油发电机组出租船舶电力系统用电管理规定船舶电力供电系统的稳定性，不但直接影响到船舶的，也影响到公司这一工作方针的实施。必须从以下几个方面入手，管理好船舶电力系统，为生产做坚实的保障。一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力，直接带动发电机运行，它的可靠性，从某种意义上讲，也就是电站的可靠性。据不完全统计，船舶跳电，80%左右是由于辅机原动机的故障引起的。确保辅机原动机的可靠运行，是工作的重中之重。主管轮机员不但要有扎实的轮机知识，还要掌握相当的电气自动化管理知识，随着专职电机员的逐渐取消，机电合一，是大势所趋。只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机：◎燃油系统 保持燃油纯净，运行压力与温度正常、稳定；爆压、排气温度正常。◎滑油系统 保持滑油纯净，运行压力与温度正常、稳定，安保系统正常工作。◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常，无明显突变，安保系统正常工作。◎气路系统 保持压缩空气干净、压力稳定，确保启动系统正常工作。◎调速系统 做好调速器的保养与整定，使之运行准确、灵敏、可靠。◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养，使之动作灵敏、可靠。◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件，故障于萌芽之中。
